Kurz & Kompakt

OB Schuster setzt für die Verbesserung der öffentlichen Verkehrsmittel voll auf Stuttgart 21. Doch dieses Projekt hat keine Zukunft. Stuttgart 21 ist verkehrlicher Nonsens. Die Zeitgewinne gehen fast vollständig auf das Konto der Neubaustrecke nach Ulm, die auch ohne den Tiefbahnhof gebaut werden kann. Die Kapazität des neuen Bahnhofs liegt mit nur acht Bahnsteigen und lediglich zwei Zulaufgleisen aus Zuffenhausen unterhalb der eines modernisierten Kopfbahnhofes. So entsteht ein unterirdischer Engpass, den niemand mehr aufbohren wird.

Stuttgart 21 wird städtebaulich ein Desaster. Der extreme Verwertungsdruck hat sich schon bei den LBBW-Panzerschränken bemerkbar gemacht. Und so wird es weitergehen. Das Konkurrenzverhältnis zur Innenstadt ist bereits erkennbar: Statt am Schlossplatz soll die Bibliothek 21 hinter der Bankencity entstehen. Die Retortenstadt wird Stuttgart nicht auf-, sondern entwerten. Nichts geht mehr voran, weil die Hängepartie Stuttgart 21 alles blockiert.

Stuttgart 21 ist ein Fass ohne Boden. Schon heute steht fest, dass zusätzlich zu den eingeplanten Milliardenbeträgen mindestens 500 Millionen Euro für Stuttgart 21 fällig werden. Dafür wird die Stadt einstehen müssen. Die Frage an den nächsten OB muss daher heißen: Ist Ihnen Stuttgart 21 eine weitere halbe Milliarde wert? Meine Antwort lautet eindeutig: Nein.